证券时报记者 吴家明

如今，深圳与香港两地住户互动越来越密切，跨城铺张已从偶尔的铺张活动变为如今的生存平时，从官方公布的通关数据就不错看出深港住户互动的热度。

深圳市港口办的数据骄气，截止11月23日，深圳港口2025年搭客通关总量冲突2.4亿东谈主次，高出2024年全年总量，较客岁提前38天兑现这一量级，刷新历史同时最快冲突记载。

那么，怎样将雄壮的“通关流量”回荡为实确实在的“产业经济”？

近日，深圳市罗湖区发布《罗湖区激动港口经济高质料发展些许活动》（以下简称《活动》），为深圳全市首个港口经济活动，旨在构建集商贸畅达要道、入境铺张首站、场景示范窗口、东谈主才同样纽带于一体的性格港口经济带。《活动》主要从四个方面建议12项举措，涵盖产业发展、跨境铺张、时刻篡改、文化同样等方面。

值得提防的是，该《活动》也聚焦将港口经济带打形成为策略性新兴产业的“覆按田”，建议建立港口AI数字东谈主，践诺生物识别、智能教唆等行状；试点无东谈主的士、深港无东谈主巴士与跨境无东谈主货运等。在低空经济方面，文锦渡港口最初开动无东谈主机物发配送，拓展跨境快递、救急物质等把握；发展医疗冷链、生鲜等高附加值低空运载；优化“低空花游”居品，开拓山海航路，构建“低空+文旅+营业”交融发展新方式。

如今，深港两地交融发展趋势闪现，抓续带动东谈主流、物流、商流、信息流的融通回荡。港口经济将“通关流量”精确导入铺张、旅游与生存场景，这不仅成心于提振零卖、铺张、旅游等民生行业，愈加强了深港两地产业协同发展。深港两地交融发展不仅是“1+1”的陋劣重复，更是产业链的深度重构。由此可见，深圳正以篡改举措探索港口经济高质料发展旅途。